ダニエル・リカルドは、マクラーレンがオスカー・ピアストリを追う中で駒になるよりも価値がある

医師による主な違い

アルパインジュニアのオスカー・ピアストリをめぐる火曜日の注目すべき出来事は、オスカーゲイトとピアスコ・オンラインと名付けられたが、マクラーレンがダニエル・リカルドのオーストラリア人を別のオーストラリア人に置き換えることを意図していることを確認しているようだ.

マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは、スーパースタードライバーとチキンゲームをしているように見え、2023年末に期限が切れる前に契約を引き裂くために重いペナルティを支払う必要がないように、彼が契約から離れるのを待っている.リカルドは彼の側に退出条項を持っているが、8回のレース優勝者であるリカルドは、ブラウンを自分の作った法的な混乱から解放するために剣を振るうことを明らかに嫌がっている。

複数の情報筋がESPNに、ピアストリがマクラーレンと契約を結んだと語った。 その契約の正確な条件は現在不明ですが、ブラウンは彼をチームのレースカーに乗せることを決意していると考えられています。 「2023年にアルピーヌでレースをするつもりはない」というピアストリの宣言は、彼がアルピーヌではなくマクラーレンで彼の将来を見ていることを強調した.

マクラーレンは、ESPN からの問い合わせに対してコメントを拒否した。

Piastri のツイートは、グランプリの週末にまだ F1 車のハンドルを切ったこともないドライバーに注目を集め、21 歳のドライバーの評価がいかに高いかを物語っている。

F2チャンピオンのピアストリは、ジュニアレベルで輝かしい記録を残し、2019年のクラス以来、F1のフィーダーシリーズ(ジョージ・ラッセル、ランド・ノリス、アレックス・アルボン)の最高の卒業生と見なされている. しかし、彼の F1 での経験は F1 カーのテストに限られ、そのほとんどはアルピーヌが負担しています。 フランスのメーカーは最近、進行中の 5,000km のテスト プログラムを展開しました。

もちろん、マクラーレンがピアストリを手に入れることができるかどうかはまだ分からない。アルピーヌはチームで彼らの天才を維持し、2023年に彼らのために運転するために戦う準備ができていることは明らかだが、過去24時間の出来事が2人の関係を悪化させたかもしれないパーティー。 ピアストリが昇格したというアルピーヌの声明は、チームが、彼が契約上、来シーズンどこでレースをするかについて何の疑いも持たないという法的な立場を示したものだった。

その決定はFIA契約承認委員会によって下され、火曜日の午後のペースの速いドラマにもかかわらず、解決するのに少し時間がかかるかもしれません.

それがどのように展開するかに関わらず、マクラーレンの立場は明らかであり、リカルドとの関係がこの時点を超えてどのように発展するかを見るのは難しい.

リカルドはもっと上に値する

ブラウンとマクラーレンが過去6か月間、リカルドをどのように扱ってきたかについては、非常によく反映されていません。 2012年以来F1レースで優勝した唯一のマクラーレンドライバーであるリカルドは、彼のパフォーマンスがレッドブルとルノーで設定した基準に達していないことを最初に認めたが、まるで彼がスケープゴートにされたかのように感じている.チームのより深い問題からそらします。

2022年には、マクラーレンが今シーズンで最も失望した話の1つであるという事実から気をそらされている、メルセデスの激しくバウンドする車や通常のフェラーリの降伏など、他の物語がありました. チームは今年、グリッドの先頭に戻ることを約束しました。これは、大幅なテクニカル ルールの変更によって提供された機会です。

マクラーレンが昨年のチャンピオンシップで 3 位争いを繰り広げたフェラーリは、今年、新車で群れの先頭に躍り出ましたが、イギリスのチームは昨年と同じ無人地帯で苦戦し、閉じ込められています。アルピーヌとの4位(そして現在はピアストリ)の戦いは、メルセデスから少し離れ、リードペアからさらに離れています。

つまり、リカルドが苦戦し、ノリスは世代を超えた才能を持っているが、まだレースに勝っていない可能性が高いが、他のマシンではるかに優れた結果を出しているが、要するに、マクラーレンはまたもや圧倒的でパフォーマンスの低いマシンを提供したということだ。 フロントとのギャップを考えると、マクラーレンはあと 1 年か 2 年はミッドフィールドで苦戦するかもしれないと示唆するのは当然だ。 リカルドを別のドライバーに置き換えても、特にF1の新人ドライバーに関連する成長する痛みを伴う可能性が高いドライバーに変わることはありません. ブラウンにとって幸運だったのは、なぜ彼のリーダーシップの下でマクラーレンが F1 レースで勝利を収めることができなかったのかについて、これほど厳しい質問がなされなかったことだ。

そして、それはトラック上の側面をカバーしているだけです。 リカルドは F1 で最も市場性のある才能の 1 つであり、レーストラック以外でもマクラーレンのブランドに驚異的な貢献をしました。 OkX の最近の登場は、仮想通貨取引所のブランド大使である Ricciardo に関連していました。 ピアストリのようなモーター レース以外では、比較的知られていないこのギャップを埋めることはできません。 また、ブラウンがマクラーレンの商業的任務の大部分をノリスが負うことを望んでいるとは考えにくい。

リカルドは、厄介な状況の中でどのように自分自身を運んだかは称賛に値し、ブラウンは3人のドライバー(コルトン・ヘルタ、パト・オワード、アレックス・パロウ)をマクラーレンの厩舎に追加し、ピアストリをチームに迎えたいという彼の願望を秘密にしませんでした. ブラウンは、今年すでに契約上の合意を無視していることを示しています。 ピアストリの状況は、先月のインディカーで起こったことと非常によく似ている。チップ・ガナッシは、パロウが彼らと一緒にいると発表した。 2023年にパロウがマクラーレンのロスターに加わるという発表はその後すぐに続いたが、ピアストリの場合、その部分はまだ起こっていない.

F1パドックでは数か月間公然の秘密だったが、ブラウンはピアストリと彼のマネージャーであるマーク・ウェバーと話し合っていた。 その背景には、リカルドが舞台裏でマクラーレンの商業活動のかなりの量を行っているため、ドライバーがレースの仕事から気をそらすようなことがレーストラックから離れて起こっていることがたくさんあります.

ほとんどのドライバーは軽視されていると感じ、一部のドライバーはその感情をメディアで公表しただろうが、リカルドはブラウンの操作に直面して非常にプロフェッショナルであった. リカルドが先月発表した声明で、2023年末までの契約を確認するつもりであるということは、彼が上司との公の意見の相違に直面したのと同じくらい近いものです。

ESPNは、同じことが今でも真実であることを理解していますが、リカルドは、マクラーレンから離れて自分の選択肢が何であるかを検討する必要があるという現実にオープンです。 今年と昨年の彼の闘争にもかかわらず、彼は求婚者に不足することはありません. ESPN は、彼の頭がどこにあるのかを評価するために、過去 2 週間にわたって彼に連絡した 4 つの異なるチームを知っています。 夏の間、チームがドライバーを探し出すことは F1 では珍しいことではありませんが、明らかにリカルドはグリッドの上下のチームの注目を集めるでしょう。現時点でグリッド上で最も市場性のあるドライバーであり、F1にとってかつてないほど活況を呈している市場であるアメリカで特に人気のあるドライバーです.

リカルドは、マクラーレンとの契約で離脱するオプションを持っており、ピアストリがアルピーヌで望んでいないシートを良い着陸地点として見るかもしれない. しかし、今週の出来事が示しているように、アルピーヌはフェルナンド アロンソをアストン マーティンに失い、ピアストリをマクラーレンに失う可能性があるため、フランスのチームがどれだけうまく運営されているか、栄光に満ちたミッドフィールドの衣装以上のものになるかどうかについては疑問があります. リカルドの長年の野望であるフェラーリまたはメルセデスへの移籍は、実現する可能性が低いように見えますが、今年のケビン・マグヌッセンとバルテリ・ボッタスの例に慰めを与えるかもしれません。

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